HOME

 

 

TWEE FIETSJES UIT MIJN SCHUUR

 
   

 LINKS

Fietsroute

PRAKTISCH   

banden

wieltjes

VINTAGE

klassieke racer

frame-delen

restauratie Moulton

lugloos braseren

F&S Duomatic

TECHNISCH

afwerking

solderen

driewielers

warmtebehandeling

het gespaakte wiel

composieten

staal

versnellingen

constructief denken

vering

gereedschap

THEORETISCH   

vermogen

aerodynamica

sterk & stijf

rolweerstand

besturing

 

  

       

   De toerfiets Frame: Reynolds 531, BoCaMa lugs en vorkkroon, patten Campa, bracket Roto, balhoofd Stronglight, stuur + pen 3TTT; wielen: Maxicar naven (48 spaaks), spaken DT (5 maal gekruist), velgen Mavic; 6-bak Maillard 14-28 (franse draad!), ketting Sedis, Dotek crankstel 52-42-30, Shimano achterderailleur, Suntour voorderailleur en schakelaars (barend), pedalen Shimano, remmen CLB, Brooks B17 Standard zadel.

   De fiets is mee geweest op diverse fietsvakanties, waaronder Cyclotours Alpen-Noord-Zuid. De laatste grote tocht was een combinatie van 3 beschreven  fietstoertochten: "Langs oude wegen 1& 2" , de "Katharen-Basken fietsroute" en de "Groene weg naar de Middellandse Zee" in 2007, zie www.pirola.nl .

       

  De racefiets  Frame: Poppe&Pothoff stainless 18/10 staal; lugs, bracket, patten en vorkkroon Long Shen stainless; balhoofd Stronglight A9, stuur + pen 3TTT, remmen Miche, wielen: naven Shimano Ultegra 32 spaaks, Sapim spaken, voor radiaal en achter 3x gekruist, Ambrosio Focus velgen. Crankstel: Miche Primato 50-34 met ouderwetse Campa Record trapas. De pedalen komen uit de ATB-wereld Time Atac; de 9-bak 11-32 en Shimano achterderailleur ook. De goedkope Alivio werkt goed samen met de Dura-ace barendshifters; ook hier is het zadel van Brooks (Professional). De afwerking (?) van de fiets is blank staal.

    Deze fiets gebruik ik meestal voor mijn tochtjes in het Zuid-Limburgse heuvelland. Als ik met de auto op vakantie ga, mag hij mee op het rek. De fiets is zeer stabiel (weinig vorksprong) en de achtervork erg kort. Meestal vind ik dat een prima combinatie, maar in het Lake District bleek de korte achtervork het klimwerk moeilijk te maken; voor de gereden route: http://www.bikeit.eclipse.co.uk/localrides/ride2/index.htm . Door de geringe druk op het voorwiel, deed de fiets bij trekken aan het stuur, af en toe een stapje opzij. Overigens gebeurde dat pas vanaf 25%, maar bij 30% werd het toch een probleem. Het afdalen van deze steile heuvels is hectisch; rem overal waar je dat kunt, zo hard als je durft; voor de rest: god bless.......

 

        contact: MAILADRES