|
terug naar de hoofdpagina |
SPAAKSPANNINGMETERS |
|
|
FIG.1 De Parktool meter FIG.2 Tabel + spaakdikte meter FIG.3 Werkingsprincipe De werking van de spaakspanningsmeter van Parktool (FIG.1): Het apparaatje bevat een veer met een bepaalde voorspanning. Je houdt de spaak op twee plaatsen vast (onderaan bij de stippellijn) en laat de veer los. De spaak (FIG.3) zal nu ingedrukt worden over de hoogte H en de meter zal over een deel van de schaal bovenaan uitslaan. Het aangewezen getal moeten we aflezen en vergelijken met een tabel (FIG.2) waarin de spaakdikte en vorm verwerkt is. Voor het meten hiervan, is een handig hulptooltje meegeleverd. Met deze twee gegevens kunnen we de spaakspanning opzoeken. Zeker als we relatief meten (per spaak in een wiel), kunnen we hier prima mee werken. Als we de absolute spaakspanning willen weten, is deze meetmethode misschien niet nauwkeurig genoeg. De meter van Parktool is betaalbaar, maar mogelijk zal bij veelvuldig gebruik de veerspanning wat afnemen. Parktool biedt de mogelijkheid de meter opnieuw te laten calibreren, maar dat is bij een nieuwprijs van 80 euro vermoedelijk niet echt interessant. Er zijn meer fabrikanten die dergelijke meters aanbieden, zoals DT-Swiss; hieronder zien we twee modellen, een analoge FIG.4 en een digitale meter FIG.5. De meetwaardes van het laatste apparaat kunnen direct in de computer verwerkt worden. Het meetprincipe is identiek aan Parktool en Hozan FIG.6. De meters van DT en Hozan zijn hoogwaardiger, maar al gauw zo'n 200 euro duurder. Nadere informatie bij de importeur van Hozan: http://www.buzaglo.nl/ DT Swiss: http://www.dtswiss.com/Products/Proline.aspx , in Nederland vertegenwoordigd door Juncker: http://www.juncker.nl/ Parktool: http://www.parktool.com/products/category.asp?cat=3 Ik weet niet wie Parktool in NL importeert; de meter is verkrijgbaar via webwinkels als: www.bike2build.nl. In Engeland kosten dezelfde meters beduidend minder: http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=241
|
||